创始人访谈 | 旅安(ān)公(gōng)司是怎么来的？為(wèi)什么是红钻标志(zhì)？

也许您是已经非常熟悉旅安(ān)（Travel Sentry）的业内人士，又(yòu)或者您是刚刚注意到行李箱上旅安(ān)红钻标志(zhì)的消费者。在熙攘忙碌的机场，在通往酒店(diàn)的路上，极有(yǒu)可(kě)能(néng)旅安(ān)已经与您相伴，或者更准确地说，与您的行李箱紧密相随，识别的标准也很(hěn)简单：旅安(ān)红钻。

一切的品牌故事都有(yǒu)开头。那么旅安(ān)公(gōng)司是怎么来的？又(yòu)為(wèi)什么是红钻标志(zhì)呢(ne)？这要从旅安(ān)创始人John Vermilye说起。

上个世纪70年代初，当John Vermilye还是一名(míng)哈佛大學(xué)學(xué)生的时候就开始在航空公(gōng)司工(gōng)作(zuò)。他(tā)在机场工(gōng)作(zuò)——负责装(zhuāng)载行李，后来在售票处、行李服務(wù)处工(gōng)作(zuò)，在航空公(gōng)司里一路走来。最后成為(wèi)美國(guó)第一大航空公(gōng)司的行李业務(wù)主管，之后加入了IATA——也即位于瑞士日内瓦的國(guó)际航空运输协会。在那里，John负责行李、乘客和机场运营和安(ān)全的标准。

纽约9/11事件之后，John受美國(guó)政府邀请成為(wèi)由35名(míng)顾问组成的团队之一，帮助建立美國(guó)运输管理(lǐ)安(ān)全局（TSA）。

“我们是 "Go "小(xiǎo)组，实际上被称為(wèi) "推行"团队。我们像一个初创公(gōng)司一样运作(zuò)，在不到一年的时间里使TSA开始运行。这是一个迷人的、非常令人满意的经历。之后，人们对行李锁的解决方案有(yǒu)明显的需求，这也提供了创建旅安(ān)公(gōng)司的机会。在我的职业生涯中(zhōng)，行李、操作(zuò)以及效率一直是我的热情所在，我很(hěn)高兴我们能(néng)继续提出解决方案和创新(xīn)，使旅行变得更加智能(néng)。”John这样回忆道。

在旅安(ān)公(gōng)司创立19周年之际，為(wèi)使我们的读者更好地了解旅安(ān)品牌背后的生动故事，旅安(ān)小(xiǎo)编特精(jīng)选创始人John Vermilye的访谈如下：

Q：建立一个全球行李锁标准的想法是怎么产(chǎn)生的？

John：实际上，制定行李锁标准的整个想法可(kě)以追溯到9/11之前。它可(kě)以追溯到30、40年前。当我刚开始在机场工(gōng)作(zuò)时，我的职责之一是在海关工(gōng)作(zuò)。当行李箱到达时无人认领，我们必须打开这些行李箱供海关检查；否则他(tā)们会把它们打开。因此，在70年代初，我就知道这是一个问题。

第二，我是一家大型美國(guó)航空公(gōng)司的行李主管，我们会把世界各地所有(yǒu)机场的无人认领的行李送到一个中(zhōng)央设施，我们的工(gōng)作(zuò)是打开这些行李箱，寻找关于乘客是谁的線(xiàn)索，并试图找出我们如何能(néng)把行李箱还给乘客。我们会通过查看处方药瓶或信件之类的东西来做这件事。同样，我们需要打开包。

第三是在9/11之前，事实上在1985年有(yǒu)一个非常悲惨的事故。有(yǒu)一架印度航空公(gōng)司的航班被炸了——而且是里面有(yǒu)炸弹的行李箱。这改变了全世界行李安(ān)全的整个观点，事实上，我们不得不在1987年开始对所有(yǒu)國(guó)际行李箱进行爆炸物(wù)检查。大多(duō)数人不记得了，但事实上这意味着我们必须对行李箱进行X光检查，我们必须打开它们进行检查。因此，这实际上早于9/11事件，也早于美國(guó)的运输安(ān)全管理(lǐ)局。

当时的变化是，运输安(ān)全管理(lǐ)局不再只是担心國(guó)际行李箱，而是由美國(guó)國(guó)会授权检查所有(yǒu)行李箱——國(guó)内和國(guó)际行李箱。而这正是真正的变化发生的时候，这也是创建一个共同解决方案的催化剂。

在此之前，我们是如何处理(lǐ)这个问题的？在机场环境中(zhōng)，我们会收集钥匙，我们会想办(bàn)法打开行李箱，这样海关就不必破坏它们。在中(zhōng)央行李箱追踪设施中(zhōng)，我们做了同样的事情：我们有(yǒu)收集钥匙和同样的安(ān)全问题。因此，在2002年和2003年，当我被要求来帮助启动TSA时，我设计的方案之一是一个主钥匙环，我们有(yǒu)大约50个不同品牌的钥匙，以尝试和帮助不破开行李箱。

事实上，如果他(tā)们不能(néng)用(yòng)我们的钥匙打开它，我甚至不得不帮助制定打开行李箱的程序。整个想法是使安(ān)检更有(yǒu)效，不破坏行李箱，不延误行李箱——这就是旅安(ān)公(gōng)司的目标。在我离开TSA后，我被旅行用(yòng)品行业的代表，也就是锁和行李箱行业的人，以及TSA的人同时问到，你能(néng)不能(néng)想出一个解决方案？我说可(kě)以。我们需要做的是把这50把钥匙简化為(wèi)更有(yǒu)效的东西。

因此我们所做的是我们建立了一个标准，得到了每个人的同意，我们创造出来了，我称之為(wèi)多(duō)赢的局面。因此，这对政府和安(ān)检机构有(yǒu)利，对行李箱公(gōng)司有(yǒu)利，但更重要的是对客户有(yǒu)利。这意味着他(tā)们的行李箱可(kě)以保持上锁状态，这意味着他(tā)们的行李箱不会因為(wèi)检查而被延误，也不会被损坏。

Q：您如何看待今天的全球行李锁标准？

John：我认為(wèi)旅安(ān)公(gōng)司的成功可(kě)以追溯到一个核心原则，那就是：创建一个為(wèi)所有(yǒu)人解决问题的系统。而这是基于标准的。我曾在國(guó)际航空运输协会工(gōng)作(zuò)过几年，在那里我负责机场和行李处理(lǐ)标准。而正是这些共同的标准，使大家能(néng)够更有(yǒu)效、更高效地合作(zuò)——我认為(wèi)这是旅安(ān)公(gōng)司成功的关键所在。

所以我们不制造产(chǎn)品，不销售产(chǎn)品，而我们所做的是创造一个标准的平台，帮助每个人做他(tā)们必须做的事情。结果是：我们今天在市场上有(yǒu)6亿把锁，我们已经批准并支持这些锁。事实上，我们在600多(duō)个机场提供支持，今天每两个飞行的乘客中(zhōng)就有(yǒu)一个是从旅安(ān)公(gōng)司支持的机场出来的，我们还在继续增長(cháng)。

Q：是什么使TSA的标准成為(wèi)全球标准？

John：旅安(ān)公(gōng)司绝对是全球标准——它一开始就是这样创建的，事实上，大部分(fēn)的需求都来自美國(guó)以外的地區(qū)，因為(wèi)仍然存在 "天哪，我不能(néng)锁我的包 "的想法。所以一个全球问题需要一个全球解决方案。行李箱不仅在美國(guó)被检查，而且在世界各地都被检查。这是國(guó)际民(mín)用(yòng)航空组织（ICEO）的要求，该组织是联合國(guó)的一部分(fēn)。根据國(guó)际民(mín)航组织的标准，每个州或每个國(guó)家都有(yǒu)同样的义務(wù)来检查他(tā)们的行李箱。所以这不是美國(guó)独有(yǒu)的。因此，问题存在于世界各地的海关机构、航空公(gōng)司的中(zhōng)央行李追踪办(bàn)公(gōng)室，我们為(wèi)这三者提供支持。

Q：旅安(ān)公(gōng)司的行李锁标准有(yǒu)哪些好处？

John：如果我们看一下拥有(yǒu)旅安(ān)公(gōng)司系统的好处，我是从航空公(gōng)司的角度来看的。首先，我不希望我的乘客的包被安(ān)检机构损坏。其次，我不希望那个包错过航班。当检查人员需要很(hěn)長(cháng)时间才能(néng)打开包时，如果他(tā)们不得不把它打开，那么这个包就很(hěn)有(yǒu)可(kě)能(néng)被留在飞机上。这对我的客户来说不是好事，对航空公(gōng)司本身来说也不是好事。

Q：您的个人经营理(lǐ)念是什么？

John：我是在國(guó)际运输协会工(gōng)作(zuò)时开始解决全球层面的问题的。这迫使你从一个非常高的水平上看问题，不只是从单个公(gōng)司的角度，而是从整个行业的角度看问题，我认為(wèi)这是关键，这也是我对今天任何初创企业家的建议。看一下整體(tǐ)问题，而不是仅仅从一个角度看。你怎样才能(néng)使某件事情对每个参与者来说都是赢的。因此，以旅安(ān)公(gōng)司為(wèi)例，安(ān)检公(gōng)司赢，行李箱公(gōng)司赢，但最重要的是消费者赢。

Q：旅安(ān)公(gōng)司的下一步是什么？

      旅安(ān)的下一步是开发永久行李牌-TS Tag

John：开发旅安(ān)永久行李牌-TS Tag。我们在托运行李的时候，都会给你的行李上绑一条一次性的纸质(zhì)行李条，它不仅每年耗费航空业4亿美元的成本，而且还无法回收，读取效率和准确性欠缺，是行李延误和丢失的原因之一。永久行李牌是可(kě)以固定在行李箱上的，带RFID（射频识别，為(wèi)Radio Frequency Identification缩写），可(kě)全流程跟踪，优化行李托运流程，改善乘客出行體(tǐ)验，会是一个革命性的新(xīn)产(chǎn)品。

写在最后

下一回您再購(gòu)买行李箱的时候，或许会对上面的旅安(ān)红钻平添一份特别的感觉。旅安(ān)红钻不仅是一个简单的标志(zhì)，背后更有(yǒu)着生动的品牌故事，贯穿旅行安(ān)全行业的整个生态系统。旅安(ān)这一创新(xīn)性的安(ān)全标准解决方案，无疑实现了安(ān)检机构、行李箱公(gōng)司、消费者的多(duō)赢局面。

【转自旅安(ān)红钻公(gōng)众号】